The Spirit of the Future
Igeawagu -Im Fokus der Zeiten

[24.07.2007] Mit freundlicher Genehmigung von Herrn Peter Fette
Vom Prinzip her hat der Stirlingmotor einen höheren Wirkungsgrad als die Dampfmaschine, ein Benzin- oder Dieselmotor. Im Stirlingmotor wird Wämeenergie in mechanische Arbeit umgesetzt. Das Interessante dabei ist, daß diese Wämeenergie von außen an den Motor herangeführt werden muß. Er ist also nicht wie der Benzin- oder Dieselmotor auf die "innere" Verbrennung eines besonderen Kraftstoffes angewiesen, sondern kann mit beliebigen Wärmequellen arbeiten, z.B. mit Solar Energie, mit Wäme aus der Verbrennung von Bio- oder Deponiegas, und von allen möglichen festen und flüssigen Brennstoffen -hierbei kann die Verbrennung optimal umweltschonend eingestellt werden. Es lohnt sich, den Stirlingmotor kennen zu lernen, ist er doch aus umweltpolitischer Sicht neben dem Wasserrad und der Windmühle die einzige Kraftmaschine, die die Umwelt nur sehr gering oder gar nicht belastet.

Das Bild zeigt ein 3D-Modell der kompletten Maschine. Alle 4 Zylinder sowie die Zylinderköpfe von H1 und K1 sind hier durchsichtig dargestellt, sodaß die Kolben und die Düsenplatte in den Zylinderköpfen sichtbar werden. Die externen Wärmetauscher WH1 - WH4 und WK1 - WK4 sind der Übersicht halber weggelassen worden.

Bewegungsablauf des 2 mal doppelt wirkenden Stirlingmotors

Um hinter das Geheimnis seiner Arbeitsweise zu kommen, müssen Sie sich zunächst mit den Wärmeeigenschaften der Luft beschäftigen.
Dazu besuchen Sie am besten die Webseiten von

Dipl.-Ing. Peter Fette
Am Schäferloch 16, 75045 Walzbachtal / Germany

1937 geboren
* Studium des allgemeinen Maschinenbaus in Hannover u.a. bei Prof. Helmut Hausen.
* Planung und Durchführung von Sicherheitsexperimenten im Forschungszentrum Karlsruhe.
* Systemprogrammierer an IBM Großrechnern.
* Seit 1989 in der Stirlingmotor-Forschung tätig. Vorträge auf europäischen und internationalen (6. und 7. ISEC) Stirlingmotor Konferenzen.
* Patent auf einen selbststartenden Stirlingmotor zur Nutzung von nieder bis mitteltemperierten Wärmequellen.

Zum Prototyp des 2 x doppelt wirkenden a - Typ Stirlingmotors: STMOT21

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