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Die Einführung der streckenbezogene LKW Maut ab 2003 ist für die Bundesregierung ein wichtiger Baustein der anstehenden Verkehrsreform. Mit der LKW-Maut sollen eine verursachergerechte Anlastung der Wegekosten erzielt, höhere Anreize für eine wirtschaftlichere Auslastung der Transportkapazitäten erreicht, die Chancen zwischen in- und ausländischen Transportunternehmen gerechter verteilt und ein Umstieg von der Steuer- zur Nutzerfinanzierung erreicht werden, sagte der Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium Henner Wittling am Donnerstag in Berlin.

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Auch künftig wird es nach den Worten von Bundesverkehrs-minister Kurt Bodewig auf deutschen Autobahnen keine extra Gebühren für Pkw geben. In einem Interview mit der morgen erscheinenden ADAC Motorwelt erklärte der Minister definitiv: „Der Pkw-Fahrer erbringt durch die Mineralöl- und Kfz-Steuer seinen Anteil an der Gemeinwohlver-pflichtung.


Auch künftig wird es nach den Worten von Bundesverkehrs-minister Kurt Bodewig auf deutschen Autobahnen keine extra Gebühren für Pkw geben. In einem Interview mit der morgen erscheinenden ADAC Motorwelt erklärte der Minister definitiv: „Der Pkw-Fahrer erbringt durch die Mineralöl- und Kfz-Steuer seinen Anteil an der Gemeinwohlver-pflichtung.

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