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Ab wann Spritspar-Autos wirklich lohnen[05.12.2007] ADAC-Kostenvergleich Schlusslicht rechnet sich erst ab 185 000 Kilometern Bluemotion, Ecoflex oder Greenline: Wer sich derzeit ein Auto mit spezieller Spritspartechnik kauft, muss im ungünstigsten Fall (Ford Focus Econetic) 185 000 Kilometer fahren, bis sich der Aufpreis rechnet. Das ist das Ergebnis einer aktuellen ADAC-Autokosten-Berechnung. Unter die Lupe genommen wurden elf auf dem Markt verfügbare Eco-Modelle, die in Leistung und Ausstattung mit einem herkömmlichen Diesel- oder Benzinermodell derselben Baureihe vergleichbar sind. Fazit der ADAC-Experten: Die Spritspartechnik wird durch die Hersteller viel zu teuer verkauft.  Erfreuliche Ausnahme ist der etwas ausstattungsreduzierte Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive. Dieses Spritsparmodell ist bereits beim Kauf gegenüber der vergleichbaren Dieselvariante um 800 Euro billiger. Dies entspricht bei 0,8 Litern/100 km weniger Verbrauch rechnerisch einem Vorteil von fast 75 000 Kilometern.Testsieger im Vergleich der ausstattungsgleichen Modelle wurde der Audi A3 1.9. TDIe. Bei diesem Wagen sind die Mehrkosten von 150 Euro für die Spritspartechnik bei einem Verbrauchsvorteil von 0,4 Liter/100 km bereits nach 28 300 Kilometern wieder eingefahren. Auf dem zweiten Platz der ADAC-Vergleichstabelle landet der VW Golf Plus BlueMotion mit 30 400 Kilometern (Aufpreis 325 Euro, Verbrauchsvorteil 0,8 Liter/100 km). Dritter wird mit 34 400 Kilometern der VW Passat BlueMotion (275 Euro, 0,6 Liter/100 km). Dennoch gibt es auch bei VW große Rentabilitätsunterschiede. So ist der Mehrpreis von 850 Euro für den VW Polo BlueMotion gegenüber einem normalen VW Polo 1.4 TDI Trendline bei einem Verbrauchsvorteil von 0,7 Litern/100 km erst nach 90 400 Kilometern eingefahren. So machen die Autokäufer nach Meinung des ADAC eher einen Bogen um solche Sparmodelle. Alle ADAC-Berechnungen basieren auf den Verbrauchsangaben der Hersteller und den aktuellen Kraftstoff-Tagespreisen. 268 Seitenaufrufe Weitere Artikeln zu diesen Thema 14.07.2009 Das UFO von Ford - ein Spritsparfahrwunder das nicht in Vergessenheit geraten sollte 05.12.2007 Ab wann Spritspar-Autos wirklich lohnen 27.06.2002 Eine Tankfüllung für 2500 Kilometer: Das 1,5L-Auto soll Ende 2004 in Serie gehen 11.09.2001 Weltpremiere in der Automobilbranche: Loremo GmbH präsentiert das 1,5L-Auto 02.02.2001 Ich werde das Ein-Liter-Auto bauen |
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