The Spirit of the Future
                                          Igeawagu -Im Fokus der Zeiten

Oft ist weniger drin als draufsteht.
Einige Hersteller von Autobatterien mogeln. Die Leistungs- und Qualitätsangaben auf ihren Produkten stimmen nicht immer mit den im Test erreichten Werten überein. Dies zeigte sich bei einem aktuellen ADAC-Test von sechs Starterbatterien. Außerdem sind die Batterien zum Teil schlechter und teurer geworden, denn die gleichen Produkte hatte der ADAC 2007 schon einmal unter die Lupe genommen.

Zwei der insgesamt sechs getesteten Batterien sind wegen schlechter Werte beim Kaltstartverhalten schon zu Beginn des Tests durchgefallen und wurden daher keinen weiteren Prüfungen unterzogen (Exide Premium EA 722 und Banner Power Bull).

Dies ist bis zu einem Wasseranteil von 30 % im Kraftstoff ohne nennenswerte Leistungsverluste möglich. Die spritex-Technologie umfasst eine elektronisch gesteuerte Mischeinheit, in der Kraftstoff mit Hilfe eines speziellen Additivs mit Wasser vermischt wird. Der Kraftstoff wird dabei im gleichen Verhältnis durch die Emul-sion aus Kraftstoff, Wasser und Additiv ersetzt.

EFA schaltet nicht benötigtes Abblendlicht - z. B. beim Stand des Fahrzeuges vor Ampeln , Kreuzungen oder Stau - automatisch ab und beim Anfahren ein. Somit wird Benzin eingespart. Elektrische Verbraucher bremsen über die Lichtmaschine den Verbrennungsmotor und das kostet Sprit. Zur Energieversorgung von 2 PKW-Abblendlichtglühlampen mit einer Gesamtleistung von 110 Watt müßten ca. 37 (!) Fahrraddynamos gleichzeitig genutzt werden.