RIDE THE BIG BUFFALO, - Nix für Benzinsparer

Chevrolet V8 (small block)
Wahlweise mit 200 oder 350 PS
5700 ccm ca. 520Nm bei 3250 U/min
Umlenkgetriebe mit Trockenkupplung
Programmierbare Einspritzanlage mit G Kat
Zwei Scheiben 16 Kolben Bremsanlage vorn
Ein Scheibe 8 Kolben Bremsanlage hinten (Spiegler)
Upside-down Spezialgabel von Ceriani
Vollscheiben Aluräder von Ricks
Radstand 187cm Gewicht ca. 480 Kg
Höchstgeschwindigkeit bei ca. 170 abgeriegelt

Viele Jahre hat Christian Timmermann, weltbekannter Restaurator und Indian Enthusiast der ersten Stunde gebraucht, um gemeinsam mit einer Anzahl von Spezialisten den Prototypen der IndianV8 zu entwickeln. Nahezu ein Jahr Entwicklungsarbeit und die Hilfe hochkarätiger Professoren und Ingenieure war notwendig um aus dem Prototyp ein reproduzierbares, serienfähiges Motorrad zu entwickeln. Tausende von Kilometern unter allen denkbaren Bedingungen sind durch ständige Verbesserungen in den Serientyp eingeflossen. Das stolze Ergebnis ist ein Supercruiser als gelungene Kombination aus industrienaher Dokumentation, computergestützter Vorfertigung von Spezialteilen und klassischer Handwerksarbeit.

--""BERLINER MORGENPOST""--

schreibt:

Acht Kerzen für zwei Räder
Motorrad mit Chevy-Motor: Auf der Indian durch den Sommer
Von Karsten Zegenhagen

Das Teil ist ein Monster. Die Urgewalten von 8 Zylindern und fast sechs Litern Hubraum erklingen nahezu ungedämmt, wenn Christian Timmermann die neue Indian startet. Die Big Buffalo lässt Harley-Fahrer erblassen - ein Sound wie die Trompeten Jerichos, Passanten drehen sich um und suchen nach einer Corvette mit getuntem Auspuff.

Schlank, sehr schlank, stemmt sich der drahtige Timmermann gegen die Schwerkraft seines Büffels. Die Brachialgewalt der 200 PS zerrt an der Maschine, will losstürmen. Für einen Ungeübten scheint es schier unvorstellbar, dieses Monstrum wieder aufzurichten. «Mit Viagra schaffe ich sie einmal am Tag!» grinst Christian Timmermann und meint doch nur, die 487 kg schwere Indian Big Buffalo ¸small block´ zu stemmen, sollte er sich mal mit ihr hinlegen.

Der Begriff ¸small block´ für den Chevy-Motor der neuen Indian ist irreführend! Ein Wunder, mit diesem Gerät und diesem Sound durch den TÜV zu kommen.

Doch Timmermann hat es irgendwie geschafft. Überhaupt hat der frühere angehende Lehrer bisher erstaunliche Ausdauer und absolut notwendigen Überlebenswillen bewiesen.

mehr Info
BERLINER MORGENPOST

Auskunft und Vertrieb über Timmermann's Indian Supply GmbH & Co. KG.

Tel./Fax.: 03 31-29 20 76
Email: info@indianV8.com

Hersteller: Güstrow Motocycle
GmbH. Tel.: 0 38 43-61 57 46
Fax.: 0 38 43-68 20 92.
Email:info@ guestrow-motocycle.de.

Mehr im Netz unter: www.guestrow-motocycle.de

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