The Spirit of the Future
                                          Igeawagu -Im Fokus der Zeiten

Im Rahmen des Winterreifentests hat der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest auch sechs Ganzjahresreifen untersucht. Insgesamt zeigt der Test: Ganzjahresreifen taugen für den Winter, obwohl sie auch hier keine echte Alternative zum Winterreifen sind. Für den Sommer sind Ganzjahresreifen dagegen ungeeignet, wie die ADAC Motorwelt in ihrer aktuellen Ausgabe berichtet.
Kein Reifen schneidet mit „gut“ ab. Das hat einen Grund: Die „Alleskönner“ konkurrieren auf Schnee und Eis mit Winterreifen und auf trockener und nasser Fahrbahn mit Sommerreifen. Entsprechend hoch sind die Ansprüche. Fünf getestete Reifen bekommen die Gesamtbewertung „ausreichend“. Sie sind damit nur bedingt empfehlenswert. Nur der Goodyear Vector 4Season ist empfehlenswert.

Das erste grosse Modell ist 2 Meter lang und 1 Meter hoch und wird vorerst unbemannt in sehr niedriger Höhe fliegen, ferngesteuert, über einem Privatgelände – allein zu Testzwecken. Aber es wurde derart kalkulliert um auch eine Person mittragen zu können. Das sind die ersten Fotos. Erstmal ist nur das Gerüst zu sehen – noch nicht ganz fertig. Wir wollen damit eine relativ billige Lösung für den Privatflug finden. Es gibt mehrere Unternehmen die an Flugautos arbeiten, aber Ihre Geräte sollen fast 200.000 USD kosten, was sich der normale Mensch nicht leisten kann.

Das erste grosse Modell ist 2 Meter lang und 1 Meter hoch und wird vorerst unbemannt in sehr niedriger Höhe fliegen, ferngesteuert, über einem Privatgelände – allein zu Testzwecken. Aber es wurde derart kalkulliert um auch eine Person mittragen zu können.

und kommt aus Neustadt an der Weinstrasse. Der Pfälzer beendete mit 147 Punkten den letzten Lauf am Nürburgring und errang damit den Gesamtsieg bei der ältesten deutschen Oldtimer-Rennserie. Becker startete mit der Nummer 113 in der Klasse der Formel Ford 2000 auf einem Reynard SF86 aus dem Jahr 1986. Mit acht Punkten Vorsprung lag er nur knapp vor dem Sieger des letzten Jahres Peter Prause (Arnsberg) mit einem Formel 3 Ensign LNF3 1600 ccm aus dem Jahre 1973.

47 Automodelle stehen beim ADAC-Preis »Gelber Engel« 2010 in der Kategorie »Auto« zur Wahl. Abgestimmt werden kann bei Deutschlands größter Autowahl unter www.adac.de. Im vergangenen Jahr haben rund 360 000 Teilnehmer ihr Votum abgegeben. Gesucht wird der Nachfolger des Vorjahressiegers VW Golf.

So will es das Gesetz - wiedermal was Neues aus dem Hause gesetzesvorschreibende Bundesregierung.
Neu für Lkw-Fahrer
Vom 10. September 2009 an müssen Berufskraftfahrer mit Lkw-Führer-schein alle fünf Jahre vom Führerhaus auf die Schulbank wechseln. Wie der ADAC meldet, unterliegen sie ab sofort einer Weiterbildungspflicht. Auch Ersterwerber eines Lkw-Führerscheins müssen eine aufwändige Grundqualifikation durchlaufen, bevor sie Güter zu gewerblichen Zwecken befördern dürfen.
Und das TOLLE daran, das dürft ihr sogar selbst bezahlen, läbische 750 €, mehr nicht.

Das nachfolgende Video ist selbsterklärend oder etwa nicht.

Alkoholfahrten an Karneval und Fasching kommen Narren in diesem Jahr noch teurer. Die Strafen haben sich zum 1. Februar 2009 verdoppelt, warnt der ADAC. Autofahrer, die mit 0,5 oder mehr Promille am Steuer von der Polizei erwischt werden, bekommen jetzt mindestens 500 Euro Strafe, vier Punkte in Flensburg und müssen den Führerschein mindestens einen Monat abgeben.

ADAC Test:
Wichtige Sicherheitsausstattungen meist nur in teureren Versionen
Käufer von Billigautos müssen bei Komfort, Ausstattung und Sicherheit oftmals Abstriche machen. Das ist das Ergebnis eines aktuellen ADAC-Tests, bei dem das Preisleistungsverhältnis der zehn günstigsten Modelle unter 10 000 Euro bewertet wurde. Insbesondere bei der Sicherheitsausstattung stellten die Tester deutliche Unterschiede fest. Seiten- bzw. Kopfairbags und der elektronische Schleuderverhinderer ESP sind wenn überhaupt nur gegen Aufpreis oder in Verbindung mit teureren Ausstattungspaketen erhältlich. Der ADAC rät, vor dem Kauf die Preislisten genau zu vergleichen. Das beste Preis-Leistungsverhältnis zeigte der Toyota Aygo. Schlechtester im Test war der Lada Kalina.

Anscheinend heißt es bei Toyota gewußt wie, die interessante Art mit diebstahlsicheren Autos zuwerben.
Vieler Orts werden Autofahrer einfach überrumpelt wenn sie kurz oder länger auf den Straßen halt machen müssen. Doch die Art der Innenraum und Service - Gestaltung  läßt so schnell niemand an ein  Diebstahl auf die Schnelle denken.
Ach ja und verunreinigen tuhen die wohl auch nichts.